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汽车销售管理新政明日实施 你该知道啥?
近期有买车打算的消费者可以再等一等,最新的《汽车销售管理办法》将于7月1日起正式实施。具体会有哪些值得关注的呢?
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一汽丰田王金伟 解读前10月销量为何增长
一汽丰田2015年陆续推出全新皇冠和卡罗拉双擎等多款新车,新车型的加入对一汽丰田销量的增长起到了推动作用,对于一汽丰田2015年前10月的销量情况,一汽丰田汽车销售有限公司业务部金融保险总监王金伟在与网通社沟通时表示:“2015年1-10月,一汽丰田累计销量达48万台,同比增长9%。”除产品力的提升外,一汽丰田在营销层面也有所建树,尤其是互联网营销,据王金伟介绍:“目前一汽丰田互联网营销的销量与展厅销量(4S店)和活动销量(车展等)各占1/3左右,这三种方式一汽丰田打造的三驾马车。”
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“萨博”在华将产多款新车 进入东风4S店
就在一年前还在否认接触萨博项目的东风汽车,于近日与国能电动汽车瑞典有限公司(2012年收购萨博)正式签署协议,双方商定在新能源领域展开全面的合作。
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4S店在风雨飘摇中升级?
曾经“躺着挣钱”汽车经销商们如今算是倒霉到家了,倒闭的倒闭,跑路的跑路,改行的改行,改进股市的又遭了股灾,这还不够,以好快省集团为代表的汽车快修和配件供应连锁店咄咄逼人,汽车电商小马购车在主流媒体上造势——“加速淘汰4S店”之势……4S店貌似内忧外患、四面楚歌、风雨飘摇。
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雷克萨斯VS英菲尼迪 4S店销售能力全对比
2015上半年中国豪华汽车市场销量增速放缓,其中销量排名前十的日系豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪也同样受到了不同程度的影响。在此背景下,经销商的效益更直接关系着豪华品牌的业务。日前,网通社对雷克萨斯、英菲尼迪两家豪华品牌经销商网络和单店销量进行梳理后发现,雷克萨斯在华经销商数量和单店销量均优于英菲尼迪。
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吉利加速渠道升级 建205家“高端”4S店
吉利汽车经过多年打拼,造车经验不断累积,逐渐摆脱人们心中低质低价的印象。作为吉利汽车倾力打造的首款旗舰车博瑞在上市之初接受网络预订,同时吉利也采取了特别的营销模式。对此,网通社与吉利汽车销售有限公司总经理林杰在上海车展沟通后获悉:吉利曾经渠道达到了1000多家,去年把渠道调整为700多家,这个过程中只做了减法。而此次博瑞的上市,吉利汽车已经在品牌所有785家经销商里挑选出55家综合素质最高的精品店面,作为日后的销售渠道。在此之后还会加快渠道升级,扩充150家“高端”4S店。届时,吉利博瑞专属销售网点数量将达到205家。
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东南汽车加速-扩展渠道 4S店将增至400家
2015年东南汽车制定了15万辆的双品牌销售目标,其中自主品牌销量占比计划超过6成的份额,并在产品层面全面发力,已推出V5plus和VCross两款升级车型,加强产品竞争力。
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吉利博瑞建“独立”4S店 数量将达205家
吉利汽车和绝大多数自主汽车品牌一样,在过去很长一段时间里留给人的印象都是低质低价,但随着造车经验的不断累积,吉利开启了产品向上发展之路。日前,基于KC平台打造的首款中高端B级车吉利博瑞已于网络接受预定,针对该款新车,吉利也采取了特别的营销模式。
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福田打造“伽途”乘用车 规划建独立4S店
福田汽车不久前推出全新微客产品“伽途V3”,这款历时3年打造的新产品是企业进军乘用车市场的重要一步。网通社从福田汽车官方获悉
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宝马培训华晨4S店员工 打造高端“4S店
11月7日晚,华晨汽车正式发布了全新品牌“华颂”并携旗下首款车型“华颂7”进行短暂的亮相。按照华晨官方的说法,为了打造这款高端商务MPV,华晨和宝马双方通过多年努力,同时集成了华晨品牌长达20年制造商务车的经验与宝马的动力优势,最终实现资源共享。
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