当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 日本试驾日产新一代聆风

不如当年何谈勇 试驾日产全新聆风LEAF

张屹鹏 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-10-29 00:00

“好汉不提当年勇,不如当年何谈勇。”

这个时候,在去往机场的路上已经感受到了秋意之浓,这是一个在北方很美的季节,日本同样如此。不知为何,此次全新聆风的日本之行,从一开始便想到了开篇这句。想当年,它可是纯电动车圈儿里的扛把子。在我看来,如果在自个儿家地盘吆五喝六可不够满世界显摆的,但若能在全球将近50国家完成将近30万辆的销量答卷,那确实可以让对手们侧目了。没错,我说的就是已问世七年的纯电动扛把子-聆风。

新版合作站-测试

然而,可别忘了开篇的后半句,如果每天只是躺在床上忆往昔之神勇,那可不叫英雄,日产人自然深知这个道理。于是乎,我们看到上个月初日产发布了第二代聆风。那么,它能否达到往日辉煌甚至去完成进阶?带着这个疑问我拉开了全新聆风的车门。

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

很显然,这次聆风不仅仅是换个代这么简单,设计上的脱胎换骨只是表面现象,诸多科技的应用才是这位鼻祖级人物最想让我们了解的。所以这回,咱们先来聊聊全新聆风开起来如何?

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

虽然试驾的时间很短,无法针对全新聆风给出很深刻的感受,但有一点可以明显感受到,聆风这次真的不一样了。初踏油门踏板,他可以给你压榨其性能的足够信心和欲望,动力系统的升级在体验中是可以明显感受到的。此外要特别说下,全新聆风将性能与日常使用进行了很有心的结合,比如优化了快充时间和效率、改变了充电口位置等等,这些看不到但与生活切身相关的细节,是一个成熟纯电动车生产商应有的态度。

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

无论是自动驾驶还是自动泊车,都给我一种很成熟的感觉。就拿自动泊车来说,虽然这东西已经不是什么新鲜玩意儿,但诟病它的人却不在少数,有嫌它经常出错的、有嫌它不够人性化的、当然大多数人会吐槽它的麻烦,尤其是老司机。带着这些疑问,体验过聆风ProPILOT Park后,以上的这些感觉并没有那么明显,比如不用参照物、不用繁琐的选定泊车前位置等,这些优化无疑是经过市场调研后的结果。

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

最后来说说e-Pedal电子踏板,这个科技配置在目前很多纯电动车上也有配备,但经过与日产工程师沟通后,我们得知其较传统电子踏板增加了电子液压控制系统,这也解开了我心中关于为何加减速很从容的疑问。此外据这位工程师介绍,e-Pedal电子踏板可以保证在30°以下角度的坡上实现所有功能,这是竞争对手们无法比拟的。

[支持键盘“← →”键翻页]
文章标签: 聆风 日产 续航 电动车 责任编辑:张屹鹏
0条评论

推荐阅读:

日产全新一代聆风 满电可绕五环跑4圈儿

日产全新一代聆风 满电可绕五环跑4圈儿

聆风(Leaf)是日产旗下的一款纯电动车,于2010年投放市场。截止2016年底,聆风在全球范围内的总销量已超过250,000辆。网通社从日产官方了解到,全新一代聆风已于9月6日在东京全球首发。全新一代聆风采用日产最新的“V-Motion”设计语言,并且配备自动驾驶、e-Pedal电子踏板等多项“黑科技”;动力方面,新车搭载容量为40千瓦时的锂电池组,最大续航里程可达到400公里。

裴健如 2017年09月07日
庐山真面目 日产全新聆风无伪谍照曝光

庐山真面目 日产全新聆风无伪谍照曝光

日产全新一代聆风(Leaf)此前曾多次曝光了路试谍照,但仅能看出大致轮廓。日前,这款新车终于曝光了无伪谍照,整体设计得以显示在大众视野中。网通社从海外媒体Electrek获取了一组全新聆风的无伪谍照,新车借鉴了IDS概念车的设计风格,采用日产V-motion全新家族式前脸,将于9月6日正式亮相。

裴健如 2017年08月01日
不用踩刹车?日产新一代聆风停车靠抬脚

不用踩刹车?日产新一代聆风停车靠抬脚

网通社从美国媒体Leftlanenews获悉,日产将在全新聆风上配备e-Pedal(电动踏板)。这一技术让其实现单一踏板控制车辆的加速、减速甚至停止。除配备e-Pedal踏板外,新车还将搭载ProPilot半自动驾驶系统,最大续航里程有望达到400公里。

张朦 2017年07月21日
日产新一代聆风电池组升级 续航547公里

日产新一代聆风电池组升级 续航547公里

作为一款纯电动轿车,日产聆风具有零排放优势和较长的续航里程,自上市以来取得了不错的销售成绩,而在新能源汽车发展势头十分迅猛的情况下,日产则计划进一步完善电动车产品线。网通社独家战略合作英国媒体Autocar报道,日产计划推出全新一代聆风,新车有望搭载额定功率为60千瓦时的锂离子电池组,续航里程有望达到547公里。

岳岩松 2016年06月21日

日产聆风(进口)

进入频道>>
日产聆风(进口) 询底价

暂无报价

品牌:日产

级别:紧凑型车

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。