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点睛之笔! 法拉利车型名称背后的意义

刘可 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-07-24 07:00

其实写法拉利的故事我内心是拒绝的,一来它是笔者最喜欢的几个超跑品牌之一,二来关于这个品牌的故事实在太多,网上有很多关于法拉利的文章,有车型介绍、品牌故事,还有恩佐·法拉利和费鲁齐奥·兰博基尼的私人恩怨。但是今天我要说的都不是这些,而是关于法拉利车型的名字。这篇稿子能最终成型,离不开和编辑部同事任姓老师的“闲扯”,他尤其对法拉利无节操的热爱,下面我就用我俩共同喜爱的一台CMC车模作为故事的引子,一起来看看法拉利如何给自己的车型命名。

一个空格的差别,从Testa Rossa到Testarossa

说到Testa Rossa这个名字,得从我和任老师看到的一款CMC的模型说起,因为觉得价格相当便宜于是我们俩都有想入手的冲动,但是无奈对这款车的外观怎么也提不起兴趣,这就是法拉利250 Testa Rossa,很多时候都简写成250 TR。Testa Rossa在意大利语中是两个单词组成的词组,”Testa”的意思是凸轮轴,”Rossa”是红色。

其实当时的法拉利250是一个系列车型,但是这些车型的一个共同点就是都采用相同的V12发动机,它们的结构和外观几乎完全一样,都是由工程师Colombo设计的,但是重量不同。为了确保比赛用的轻量发动机明显区别于其它发动机,机械师们就把凸轮轴盖涂成红色,因此就有了Testa Rossa的名字。

 

副标题里提到了一个空格的差别,这是因为在250 Testa Rossa之后,法拉利很长一段时间都没有一款车再使用这个名字,直到80年代中期,法拉利又想起了这个名字。1984年,法拉利在巴黎车展上推出Testarossa,不过这次名称中不再有空格出现,“红色凸轮轴盖”以完整的姿态展示在世人面前。我们对这个系列肯定是有些陌生,毕竟它的产量和价格在那个年代是绝大部分国人承担不起的。

继Testarossa之后,法拉利到目前为止再没有一款车采用这个名称,但是当年它火的一塌糊涂。另外Testarossa还有一个亮点,那就是它使用的是水平12缸发动机,虽然看上去和水平对置差不多,而且只是少了两个字,但是这种发动机可以理解为气缸夹角为180度的V型发动机,和我们熟悉的斯巴鲁保时捷的水平对置发动机不一样。

法拉利超级快,这不废话么

“法拉利超级快”听起来一点儿毛病都没有,因为废话都没毛病,但是我这句话说的真不是法拉利车的速度,而是法拉利车系的名称。你肯定也想到了,这不就是前一阵推出的812 Superfast嘛,翻译过来就是812超级快,虽然名字起的确实简单粗暴了一些,但是”Superfast”的历史还真不短,第一款以它命名的车型诞生于1959年,全称叫410 Superfast。这款车的一大特点就是为了迎合美国市场,车尾设计成两个垂直尾翼的造型,但是车头部分还是保持了意大利车的浪漫与激情,整体看起来就有点不伦不类了。

在410 Superfast之后诞生的是500 Superfast,它的外观看起来就舒服多了,由宾尼法利纳工作室操刀制作的外观体现了意大利的浪漫与激情,是完美的古典主义和现代设计的结合,多一分过于复杂,少一点又略乏精致。在500 Superfast之后,法拉利很长一段时间都没有再用“超级快”这个名称,直到现在的812 Superfast。

America?SuperAmerica?专门赚美帝土豪的钱

先说明一下,如果按照车系名称的演化来排序,应该是Superfast车系来源于SuperAmerica,而SuperAmerica来源于America系列。看名字你也能知道,这就是给美国用户量身打造的,它们的共同点是采用的V12发动机排量比欧洲的大很多,毕竟老美战后经济实力最强,汽油还便宜。

America系列的发动机可谓是当时法拉利最顶级的V12发动机,这款发动机的最大特点就是维修保养出奇的费事,因此维护的价格也颇高,不过这对于美帝的土豪来说都不是事儿,因为这种发动机只要装配合理、调校得当,就会变成一台大排量、高扭矩且运转平顺还充满乐趣的机器。作为当时法拉利顶级系列的America,车身几乎都是定制,产量极其稀少,多则不过三四十台,少则只有十几台。但法拉利还够满意,认为还能从美帝土豪手中获取更多利润,于是密谋着更快更豪华的新车系列。

1955年,法拉利在之前的America车系上建立一个更快更豪华的车系——SuperAmerica。第一辆车被命名为410 SuperAmerica。虽然410 Superamerica系列的车身并不统一,但大部分还是宾尼法利纳的作品,它们的发动机都由原来的4.5升 V12升级为5.0升 V12。而SuperAmerica和Superfast的关系就好像兄弟俩,终于说完了,我要去休息一会儿。

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文章标签: 法拉利 恩佐 LaFerrari testarossa 责任编辑:陆宏伟
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