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吉利普及三大新能源技术 陆续推9款新车

徐晓晨 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-03-09 16:38

 按照“蓝色吉利行动”规划,到2020年,吉利销售的90%为新能源车,实现逐步从汽油车制造转向新能源车制造商,而这需要较大的产品投入和明确的产品规划。3月9日,吉利帝豪EV300正式上市,新能源补贴后(以北京地区为例)售12.88-14.98万元。

在新车上市之际,吉利新能源销售公司总经理李岩松在与网通社沟通时表示:“吉利新能源旗下产品,将基于吉利现有热销产品平台,通过纯电动(EV)、混合动力(HEV)以及插电式混合动力(PHEV)三条技术路线,除帝豪EV300外,还将打造9款新能源车。”另据介绍,吉利今年还有1-2款能源车上市,包括纯电动和混合动力车型

目前吉利旗下仅有帝豪EV300一款新能源车型在售,相比汽油车阵容略显“单薄”。在明确企业未来将深入新能源市场之际,2015年11月18日,吉利正式发布了“蓝色吉利行动”新能源发展战略,公布企业未来加速新能源车布局。在公布的9款新能源车型中,插电混合动力车型占据4款,纯电动车型2款(不包含已上市的帝豪EV)和混动车型3款。

吉利新能源车规划
技术形式 车型 级别代号
纯电动 EV 帝豪EV300(已上市) A级轿车
帝豪GS A级SUV
帝豪GL A+级轿车
混合动力 HEV 帝豪GL
帝豪HEV A级轿车
博瑞 B级轿车
插电式混合动力 PHEV 博瑞
博越 SUV
远景 A级轿车
帝豪 PHEV
※以上部分车型为推测
制表:网通社 Internet Info Agency

从图中可以看出,帝豪除了纯电动版本之外,还将推出混动和插电混动版本车型;帝豪GS和博越将推出插电混动版车型;帝豪GL将推出纯电动和混动版车型;博瑞将推出混动和插电混动版车型;远景将推出插电混动版车型。

零排放的纯电动汽车是三条技术路线的重中之重,为此吉利汽车研发了中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE平台。其中FE平台为帝豪纯电动平台,以帝豪平台为基础,开发的高性能、中高端的平台,是吉利进军中高端市场的主力,帝豪EV是FE平台上的首款车型。

PE平台是吉利汽车针对小型电动车专门开发的专属纯电动平台,致力于打造智能化、高性价比的小型电动车,满足消费者对家庭第二辆车的需求,PE平台设计中大量应用铝制材料、高强度钢、碳纤维等高强度复合材料的轻量化技术,同时将智能化、车联网技术应用在研发过程中,首款车型将于2017年上市。

目标为家庭第二辆车的PE平台,吉利对其未来升级目标做出规划,到2020年将把能耗降至百公里8千瓦时,续航里程从2017年的200公里提升到400公里,不仅可以满足消费者的日常市内通勤,也将驾驶范围扩充至城市周边,逐渐成为家庭第一辆车的选择。(图/文 网通社 徐晓晨)

文章标签: 款新车 新能源 吉利 三大 技术 责任编辑:陈旭明
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